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2020-01-17 23:27:52 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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也就是说,尽管北京对机动车采取了控制数量的方法,但到2017年,北京市机动车保有量仍然呈现上升趋势。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多。而北京作为国际化大都市,人们的出行需求又不能不得到满足,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾,如何解决呢?

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2014年12月5日盛介扔,北京市提前超额完成淘汰39.1万辆黄标车任务暗罗,经过六年治理箔驴,北京终于告别“黄标车时代”吹夸们,成为全国第一个基本解决黄标车的城市毫。市环保局通报称小,2014年11月底刊搏莱,本市共淘汰老旧车42.6万辆良秒模,其中政府已拨付财政补助金9.75亿元豹翟,为22.7万辆老旧车车主发了补助塘甫堑。

去年两会期间,剥洋葱记者与王珉有过一次近距离接触。

申冬奥代表团向奥组委承诺,北京2022年PM2.5比2012年下降45%。而数据显示,在北京本地污染源中,机动车占比高达30%以上。 2012年,北京机动车保有量为500万辆。若照此计算,在其他污染源下降幅度与机动车相同的情况下,北京要想保证PM2.5下降45%,那么机动车保有 量不得超过275万辆。

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  2018年12月10日

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